专用油液很重要!冬季用车技巧分享
[汽车之家用车技巧] 冬季里,对于汽车的保养也是不可忽视的,在新的一年来临之前,建议我们大家对爱车进行一次全面的检查。当然,除了常规检查,在用车方面也有很多必须要格外注意的地方,今天我们就与您分享部分冬季用车的经验。
具有对发动机润滑、冷却、和清洁等功能,机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。所以在冬季更换机油时一定要留意选择合适的黏度,不同黏度级别适用于不同环境和温度,若选择不当,非常容易导致汽车发动机启动困难,甚至无法启动等问题。后果可能是增加发动机的工作阻力,加剧机械零件的磨损和油耗的增加。
目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE 15W-40,其中“W”表示winter(冬季),“W”前面的数字越小说明机油越稀,低温流动性越好,顾冷启动能力越好,可在温度更低的环境下使用。下面市机油标号及所使用的温度:
北方地区冬天温度较低,建议使用0W、5W或10W的机油。另外在进入冬季之前,要检查一下机油尺的液面高度,保证不亏机油。
还有一个很重要的液体就是防冻液,另称冷却液,是发动机冷却系的重要组成部分。在寒冷的冬天,一定要使用汽车冬季专用防冻液,尤其北方天气严寒,大部分时间气温低于零度,如果发动机的冷却系统中是普通的水,即会结成冰,轻则造成汽车无法正常启动,重则造成发动机的严重损坏。
就防冻液的选择而言,冰点越低,无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,选择的冰点应比所在地区最冷气温低10℃以上。
很多车主在夏季发现防冻液有亏液现象后,会惨入水保证液面正常,而进入冬季之前忘记更换成专用防冻液,造成发动机故障等,所以在进入冬季一定要检查一下防冻液是否为冬季专用。一般家用车,建议防冻液是每两年一换。另外,更换时注意防冻液的颜色,颜色不同不能混加。
进入寒冷的冬季时节可能会常常会出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的问题造成外,进气系统不够通畅也是因素之一。节气门和进气道积炭过多本身就非常容易导致点火困难的现象,夏季时温度较高对于启动的影响不是很明显,但到了冬季,进气系统的等问题就会对启动造成不利影响,加上汽油挥发性较低,很可能造成冬季点火困难。
一般情况下,建议每隔两万公里清洗一次节。在秋季或者入冬之前清理洗涤效果更佳,这样可以很好地预防发动机点火困难,顺利过冬。
电瓶对低温同样很“敏感”,低温度的环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护,不用再去补充电瓶的电解液,但也要注意保养电瓶。在冬季里,减少用电设备是最简单有效的方法。虽然用电设备打开和关闭对于行车来说并没有太大的影响和感觉,但其实也是在无形中消耗了电瓶的寿命。如在冬季经常停车使用电器设备,在寒冷的早上就有很大的可能性打不着车。
入冬前,应酌情清洁电瓶的接线柱,有条件的话涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长电瓶使用寿命。另外如果长期不适用车辆,可以将接线柱摘下,防止跑电。
橡胶在气温较低时变得硬且相对变脆,磨擦系数也会有所降低。在冬季,胎压不能太低或者太高,否则都会影响轮胎抓地力和轮胎的寿命。如果有条件的话可以再一次进行选择冬季轮胎,因为冬季轮胎相对全天候轮胎而言材质更软,花纹更深,可以在冰雪路面可提供更强的抓地性和防滑性。
建议广大车主们要仔细查看汽车的说明书上关于轮胎内容,严格按照厂家建议轮胎气压来进行调节就没问题。另外,在入冬之前即使不更换冬季轮胎也要对原有轮胎的外观进行全方位检查,老化的裂纹、鼓包和缝隙中的石子等都会产生不利影响。
新科帕奇变化挺大,最主要的还是换了一套新的动力总成,效果很明显,各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化,确实比过去更秀气了,而且同级别产品里有7坐设计的不多,不过我们仍旧是期待国产,价格能低不少。
2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级,加速、刹车、油耗等关键数据都有进步,在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下,科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。
科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机,在加速方面有明显的提升!改善了最大短板之后,如果能国产,进一步拉低售价的话,相信竞争力还能更强。
要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV,优势是整体还都说得过去,不过2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37万价格有点高,这个价位太多更狠的SUV可选择。
缺乏特点,技术也不是十分先进,如果是国产的,可以以价格为优势,但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了,科帕奇没太多让人信服的理由。
公路驾驶与越野能力五五开,科帕奇的表现算得上是比较均衡,不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。别的方面相比对手也缺少有力的优势,尤其是37万多的价格实在有点高……