螺杆制冷压缩机主要由两个相互咬合的螺杆构成，其中一个称为主动螺杆（阳转子或凸转子），另一个称为从动螺杆（阴转子或凹转子）。这两个螺杆在机体内作回转运动，形成一系列连续的封闭工作室。

  吸气过程：当主动螺杆旋转时，它会带动从动螺杆一起旋转。随着螺杆的旋转，齿槽容积逐渐扩大，并与吸入口相连通。此时，由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积，完成气体的吸入过程。

  压缩过程：在转子旋转到一定角度后，齿间容积会越过吸入孔口位置，与吸入孔口断开，此时吸入过程结束。随着螺杆的继续旋转，被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体，由于阴阳转子的相互啮合和齿的相互填塞，会被压向排气端。在这样的一个过程中，气体的压力逐渐升高，完成压缩过程。

  排气过程：当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时，气体被压出，并自排气法兰口排出，完成排气过程。此时，螺杆式制冷压缩机的一个完整工作循环结束。

  螺杆制冷压缩机中的滑阀调节是一种用来改变压缩机工作容积，以此来实现容量控制的方法。这种调节方式允许压缩机根据系统负载的变化来调整输出冷量，以达到节能和优化运行的效果。

  滑阀是用来对容量进行无极控制的，在正常关机以后在开机，该部件不加载，滑阀是由微控制板通过油压来来控制的，最终改变压缩机制冷能力。滑阀是安装在一个转子轴上的可移动部件。

  通过改变滑阀的位置，能调整转子之间形成的压缩空间的有效长度。调节过程，当滑阀向后移动时，它会减少有效的工作容积，导致部分已吸入但未被完全压缩的气体直接返回到吸气端，这部分气体没有经过完整的压缩循环就被释放掉了，由此减少了实际输出的压缩气体量。

  相反地，若需要增加输出，则将滑阀向前推，使得更多的气体被压缩并通过排气口排出。下面3张图很好的诠释了滑阀从加载到满载的过程，注意看图中的活塞与滑阀的位置变化。

  通过滑阀的左右移动，增大或减小有效压缩容积，调节输气量大小。当加载时活塞左移带动滑阀左移，输气量增加；减载时：活塞右移带动滑阀右移，输气量减少。

  一套高效的制冷系统不仅要求压缩机、冷凝器、蒸发器和节流装置之间达到最佳匹配，而且管路设计的合理性同样至关重要。对于从事制冷系统的专业工程师而言，系统回油问题往往是他们面临的最棘手挑战之一。在系统正常运行时，少量润滑油会随着排气过程从压缩机中逸出。

  一、机组安装全面要点 专业安装：为确保机组稳定运行，建议用户委托具备专业资质的安装团队进行整个制冷系统的安装。 氮气检查：机组出厂时已充入8～12bar的干燥氮气。进行系统连接前，请检查氮气压力，确保系统内部干燥无杂质。

  “分析”是指对前面四个步骤所获得的结果做综合比较分析，从而全面准确地判定故障的性质与部位。 故障部位确定：在确定了故障原因后，还要进一步确定故障的具体部位，以便进行有明确的目的性的维修或更换。 案例：某制冷机组在运行过程中频繁出现高压保护停机。修东西的人通过综合分析发现，是冷却水泵流量小导致的冷却效果不