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离心压缩机常见运行故障和处理方法个个都经典
来源:新闻资讯 发布时间:2024-12-30 19:10:30

  离心式空压机是化工生产中常用的一种非常快速地旋转的设备,其通过高速的旋转,产生离心力,使得气体在空压机的叶轮中扩压流动,从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升,进而实现压缩空气。

  压缩机油压突然下降原因很复杂,与机组内部件构成存在密切的联系,处理这一故障要根据真实的情况而定。

  一般情况下,油压下降与油泵、油管等润滑系统油管相关,处理这一故障一定要做好压力测试及处理工作。

  例如,当油泵故障降低时,也降低了压力,应对油泵及时检查,排查故障原因;当故障与油管有关时,故障源于有关破裂而造成泄漏,具体措施为更换新油管。

  气体出口流量降低主要的原因主要在于过滤器和密封装置,这两种部件控制不当则会减小气体的流量,影响到压缩机装备的正常功能。

  一是气体过滤器堵塞造成吸气量的减少是过滤器产生故障的根本原因,能够最终靠对气体过滤器的清洗,从而将故障排除;

  二是密封装置产生故障的原因主要在于密封间隙过大,造成泄漏,最好的解决办法是更换密封,或者依规定对其进行调整。

  气体冷却器出口位置的温度大于60℃,该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。

  例如,管板与管之间配合松动或冷却管破裂,无法保持气体冷却器出口位置温度,使其超出允许范围;压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损,产生了明显的温度上升现象。

  具体处理解决措施,采用胀管器把松动的管子胀紧,或将已损坏的管子两端堵塞,对冷却器的芯子进行清洗。

  轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件,决定着整台设备的运转效率,轴承温度过高是压缩机运行很常见的故障。

  温度故障主要体现:轴承的进油口节流圈孔径太小,进油量不足;润滑系统油压下降或滤油器堵塞,进油量减少;冷油器的冷却水量不足,进油温度过高。

  根据这些故障现象,实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器;调节冷油器冷却水的进水量;轴承的进油口节流圈孔径太小,进油量不足,适当加大节流圈孔径;检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。

  振动荷载增大了轴承的承载幅度,并且引起离心式空气压缩机结构的故障耗损,对零部件损伤有很大的危害性。

  轴承振动荷载超标的故障表现:转子或增速器大小齿轮的动平衡精度被破坏;轴承盖与轴瓦瓦背间的过盈量太小;齿轮啮合不良、齿轮磨损严重或损坏。

  对于这类故障处理,主要方式是重新校正动平衡;刮研轴承盖水平中分面或研磨调整垫片,保证过盈量为0.02~0.06mm;检查齿轮磨损情况,重新校正大小齿轮间的不平行度、中心距及啮合面积,使之符合要求。

  下面,我们在列举一些离心压缩机运行中有极大几率会出现的故障与解决办法,请大家参考:

  A:卸下联轴器,使原动机单独转如果原动机转动,时没有异常振动则故障可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书。

  A:检查测定密封环间隙,必检查各注油点油压、油温及油系统工作情况,发现异常设法调整。要时候修复或更换。

  A:检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是不是正确,防喘装置是否工作正常。

  A:气体管路应很好固定,防止有过大的应力作用在压缩机气缸上:管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量。

  A:检查止推轴承间隙,检查气体进出口压力差,必要时检查内部密封环环间隙数据是不是超标,检查段间平衡盘密封环间隙是否超标。

  A:可能组装时造成损伤,组装应注意;最好能够降低空负荷运转:不能修复时应更换。

  A:检查系统的测审查原始设计,检查技术参数是不是符合要求;如发现问题应与卖方和制造厂交涉。

  A:检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度:发现问肠及时与卖方和制造厂交涉。

  A:多检查气体的各种性质参数,如与原始设计的气体性质相差太大,必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决。

  A:实际运转条件与设计条件相差太大,必然使压编机运转性能与设计性能偏移,如发现异常应查明原因。

  A:检查运行点在压缩机特性线上的位置,如距离喘振边界太近或落入喘振区,应及时调整工况并消除喘振。

  A:可能进气阀门开度不够,阀芯太脏或结冰,进气通道阻塞,入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决。

  A:进口流量减少或转速下降,或转速急速升高时应查明原因,及时打开防喘振的放空或回流阀门。

  A:压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严、气体倒灌,应查明原因采取措施。

  A:定期捡查防喘振装置的工作情况,如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决。

  A:当气体性质或状态改变之前,应换算特性线,根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振。应经常检查,使之处于完好状态。

  A:压缩机出口气体管线上的止逆阀应经常检查,保持动作灵活、可靠;以免转速降低或停机时气体倒灌。

  A:工作条件不符聆要求,由于条件恶劣,造成强度降低,应改善工作条件,符合设计。

  A:因转速过高或流量、压比太大,使叶轮强度降低,造成破坏;禁止严重超负荷或超速运行。

  A:振动过大,造成转动部分与静止部分接触、碰拴,形成破损,严禁振值过大强行运转,消除异常振动。

  A:压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件。严禁夹杂物进入压缩机,检查进口过滤器是否损坏。

  A:防止发生应力集中,防止有害成分进入压缩机,做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件,查出原因及时解决。

  A:检查各密封环:发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因,并及时修复或更换。

  A:检查入口过测定气体实际分子量,和说明书的规定数值相比较。如果实际分子量比规定值为小,排气压力就不足。

  A:检查断路器的热容配合动作状况;检查电压是否降低;检查各相电流差是否在3%以内;察觉缺陷及时解决。

  A:拆开检查,检查扩压器各流道,如有腐蚀应改善材质或提高表面硬度;清扫表面,使表面光滑;如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形,应更换。

  A:拆开原动机、压缩机和齿轮箱,检查各部间隙并与说明书对照,察觉缺陷及时解决。