冬季已经到来！如何为你心爱的座驾选择正真适合的机油，做必要的季节性保养维护，是确保车辆在寒冷季节高效运行的关键。冬天相较于夏天，对发动机的伤害更大，因此，冬季对润滑性要求更高。那么，冬天我们该选择什么样的机油呢？

  在低温下，普通的机油会变得半固体半流体状态，流动性减弱，而品质较差的机油甚至有可能完全停止流动。

  这样的情况下，机油需要更长的时间才能到达发动机各个部件提供润滑和保护，导致车辆启动困难以及磨损加剧。尤其是在立即启动车辆然后直接起步时，易发生干磨损。

  久而久之，这会刮擦汽缸内壁，导致发动机异常噪音、怠速抖动严重甚至烧机油等问题的出现。

  因此，在寒冷的冬天，最优选择基础油粘度较小、倾点较低、抗磨损性能较强的机油，这样才可以为发动机持续提供良好润滑。

  针对这两个指标，首先要检查机油的SAE级别标识。国内绝大部分汽车主选择的是多粘度等级为5W-30或10W-40的机油。其中，“W”代表“冬季”，正常的情况下，“W”前面的数字越小，机油的流动性越好。因此，5W和10W都是不错的选择。

  南方冬天的气温相比来说较高，所以机油的选择并不是太严格，简单选择一款冬夏通用的机油即可。

  选择这种机油能保持较稳定的润滑性能，不论温度如何变化，都能有效保护发动机，也不需要频繁更换夏季或冬季专用机油。

  对于北方地区的严寒冬天而言，由于不一样的地区温差较大，机油的选用标准更严格一些。

  因此，在选择机油时，如果你的发动机是新的或状态良好的，尽可能选择粘度较低的机油。尤其是对于更寒冷的地区来说，选择粘度更小的机油尤其重要，确保它不会结冰。

  在选择冬季机油时还必须要格外注意区分机油的类别。机油可大致分为矿物油、半合成油和全合成油。也许出于习惯或节约费用的考虑，一些车主会选择矿物油。

  但实际上，大多数矿物油是石蜡基础油，在低温下蜡分子会形成结晶，导致机油变得很粘稠。这会延长机油泵送至各个发动机零部件的时间，并增加启动装置和电池的负荷。

  相比之下，全合成机油中的石蜡含量较少，拥有非常良好的流动性，机油可以轻松泵送至发动机各个部位，为车辆启动提供有效的摩擦保护，使发动机更快速启动，并有助于延长发动机的常规使用的寿命。