在太平洋战争之前，日本水兵关于机械化施工简直全无概念，仍然满足于人工作业，直到战争初期才从美军那里取得了对现代化工程机械的直接观感，这还要从一件战场轶事说起。1941年12月23日，日本水兵占据了美军在中太平洋的前哨威克岛（Wake Island），并当即着手修正岛上布满弹坑的机场跑道。

  为了加速工程进度，日军还唆使数百名美军战俘做苦工，其间一名战俘关于日军原始落后的施工办法较为不屑，放话说：“只不过修补跑道罢了，我一个人就能做完。”日军所以指令他依言而行，假如做不到将面临严峻的赏罚。成果，这名战俘运用被日本人搁置一旁的推土机，转眼间就将高低不平的跑道修补平坦，让想看他笑话的日本人惊奇万分。毫无疑问，关于只知道挥舞鹤嘴锄的日本水兵设营班来说，这件事产生了激烈的冲击，一股危机感情不自禁：“若不当即推动设营班的机械化，迟早会输给美国。”

  所以，日本水兵将在威克岛缉获的美制推土机、挖掘机等工程机械运回本乡，企图加以拷贝，出产本国的工程机械。可是，日天性制作重型履带式机械车辆的工厂企业简直都在陆军的办理下，因为陆水兵之间的过节，陆军方面临水兵设备本部的拷贝恳求反响消沉，不予合作，成心制作阻力。直到1943年中期，日本水兵才牵强翻开这种困难局势，开端投产本国工程机械，但是日本的机械制作技能落后，运用的资料也质量低质，导致拷贝机械虽然在外观上与美国货近似，却达不到平等的功能水平，并且故障率很高。虽然如此，水兵设营队在战争中期之后连续配备了适当数量的土木机械，以1943年下半年布置在南边阵线的甲编制设营队为例，配备了9艘大发（大型机械化登陆艇）、数台推土机和轮式铲车、数台压路机、20部货车以及数量不定的拖拉机、挖掘机、起重机、切割机、水泥搅拌机、压缩机、气泵、打桩机、发电机以及各种卷扬机，总算配齐了整套设备。

  ■日本水兵设营队在二战期间配备的蒸气压路机，功能比起美军的同类设备落后许多。

  除了机械功能欠安外，日本水兵还面临着更大的问题，便是极为缺少可以娴熟操作工程机械的驾驶员。即便在美国，取得工程机械操作资质的专业技能人员至少需求有三至五年的经历，而日本既没有相关的练习组织，也没有人才储藏，底子不可能经过简略的速成练习来取得具有特别职业技能的人员。无法之下，设营队只能让一般司机赶鸭子上架，尝试做相关操作，但大多数初度触摸此类机械的人都感到手足无措，只能硬着头皮渐渐探索，很难发挥出机械应有的成效。并且，缺少机械运用经历的日本人常常把各种机械混在一同运用，无法展开高效和谐的作业，水兵设营队一直没脱节“机械车辆一直是人力作业的辅佐力气”的窘境。

  ■在东南亚某岛屿上建筑机场的日本水兵设营队。因为机械化程度低、缺少现代化的工程建造理念和必要的资材，日军在前哨机场建造方面完败于美军。

  与水兵设营队的状况相仿，陆军设定队的机械化进程也发展缓慢，乃至还不如水兵，这从一些战争亲历者的回忆录中得到印证。在1944年6月底，为了防范美军对菲律宾的进攻，陆军设定队方案在内格罗斯岛（Negros）西岸建筑6座机场，但没有工程机械可兹运用，只能和以往相同依托人海战术。在菲律宾战争开端后，内格罗斯岛上的各个机场均遭到美机空袭，据说在一条跑道上曾被炸出85个巨细弹坑，最大的直径10米、深达6米，陆军设定队全凭人力需求整夜不眠才能用土石填平，作业的艰苦程度可见一斑。

  ■1945年菲律宾战场上遭到美军强烈轰炸后的日军机场。虽然日军一直在改善机场的建筑办法，但在美军的空中优势面前其航空基地仍然显得脆弱不堪。

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